بنام حق

آقای رئیس جمهور! خیلی ممنون

نامه ای از دفتر ریاست جمهوری

پل هوایی باهنر، می توانست زیر گذر باشد

در زمانی که مسئولان و مدیران شهر و استان، فرصت پیگیری و پاسخگویی به انتقادات را ندارند، دفتر ریاست جمهوری، بجای مسئولان استان، پیگیری می کند و پاسخ می دهد. 

دو روز پیش وقتی که تلفن زنگ زد و یکنفر بعنوان دفتر ریاست جمهوری آدرس پستی ما را خواست، فکر کردیم شوخ طبعی دوستان گل کرده است، و اما وقتی امروز صبح، مامور زحمتکش پست، در هوای گرم مرداد، نامه سفارشی دفتر ریاست جمهوری را تحویلمان داد، فهمیدیم که انگار، بر خلاف یزد، اتفاقی در ایران افتاده است!

طی نامه ای در رابطه با پل هوایی باهنر، نظر کارشناسی رئیس جمهور را خواسته بودیم، و اینک! جوابیه شهردار یزد به دفتر ریاست جمهوری، که از جانب معاون عمرانی استانداری ارسال شده، تائید کننده نظر و انتقاد ما می باشد.

نامه پل هوایی یا زیر گذر؟ 16/1/85 پس از بیست روز در تاریخ 6/2/85 از دفتر ریاست جمهوری، به عاصی ارسال می شود، و این نامه پس ازارجاع به معاونت عمرانی و مدیر کل دفتر فنی استانداری یزد، پس ازهشت روز در تاریخ 24/2/85 به شایق ارسال می گردد، و شهردار شایق! پس از قریب پنجاه روز در تاریخ 15/4/85 این چنین جوابیه غیر مستندی که تائید کننده نظر و انتقاد ما می باشد را به مدیرکل دفتر فنی استانداری جهت ارائه به دفتر ریاست جمهوری ارسال می نماید! و معاون عمرانی استانداری و مدیر کل دفتر فنی استانداری یزد، از شایق نمی پرسند چرا؟!! چرا وقتی می توانستید زیر گذر اجرا کنید، نکردید و گفتید که نمی شود!!

جناب آقای مهندس سالاری

مدیر کل محترم دفتر فنی استانداری و دبیر شورای ترافیک استان

سلام علیکم

احتراما عطف به نامه شماره 41/6012 مورخ 24/2/1385 استانداری یزد با توجه به نامه شماره 10385 مدیر کل دفتر معاونت محترم ریاست جمهوری در خصوص تقاطع غیر همسطح شهید باهنر جوابیه ای به شرح ذیل ارسال می گردد.

( موضوع روگذر شدن پل شهید باهنر به دلیل مشکلات تاسیسات فاضلاب، فیبر نوری، گاز و آب با نظر صریح مشاور بوده است و در صورتیکه زیر گذر اجراء می شد، با توجه به طول دیوارهای حایل مورد نیاز علاوه بر اینکه هزینه کمتر ازروگذر نبود، حداقل معادل هزینه اجراء پل، هزینه جابجایی تاسیسات فوق الذکر بود با توجه به اینکه تماما با مجوز قبلی شهرداری اجرا شده بود هزینه جابجایی را شهرداری باید پرداخت می کرد، به عبارتی اجرای زیر گذر حداقل دو سال زمان و چهار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.)

مرتضی شایق

شهردار یزد

و اما پاسخی به جوابیه شهردار

گاه نظر مشاور نیزمی تواند اشتباه باشد!! برای ایجاد پل هوایی باهنر نظر چند مشاور را جویا شدید؟ و اصلا مشاور را چگونه و از کجا انتخاب کردید؟

هزینه ایجاد پل هوایی چند میلیارد تومان بوده است؟!

بر چه مبنا و قاعده ایی، هزینه ایجاد زیر گذر را با پل هوایی  یک اندازه برآورد نموده اید؟ دو سال دیرتر، پل بصورت اصولی و زیر گذر ایجاد می گشت، چه اشکالی داشت؟!

مردمی که به قول شما سی سال صبر کرده بودند، دو سال دیگر نمی توانستند صبر کنند؟!

هدف ازایجاد پل هوایی باهنر، تبلیغات انتخاباتی بوده است؟! یا خدمت به مردم؟!