دره بيدان، زير گردنه است يا سرگردنه!؟

تله كابين «سبزه كوه » در دره بيدان «باج» مي دهد!؟

گفتگوي ايسنا با تله كابين سازان دره بيدان

درخواست برخي ارگان ها مبني بر دريافت سهام رايگان، نوعي باج خواهي است!

تغيير نام و محل و قيمت سهام تله كابين استان يزد

چه اشخاص و ارگان هايي از تله كابين، سهم رايگان و «باج» مي خواهند!؟  

رپرتاژ آگهي شركت خصوصي، در ايسنا دانشجويي!

مجري طرح تله كابين استان يزد با اشاره به حمايت مردم دره بيدان از اجراي طرح تله‌كابين در اين منطقه، گفت: درخواست برخي ارگان‌ها مبني بر دريافت سهام رايگان از شركت مجري نوعي باج‌خواهي است.

محمد جواد صديقي، مدير عامل شركت سبزه كوه آراد و  مجري طرح تله كابين استان يزد در گفت‌وگو با (ايسنا) منطقه يزد، درخصوص سؤالاتي كه در مورد سهام اين طرح وجود داشت، گفت: بنابر به پيشنهاد مسؤولين و درخواست مردم، سهام شركت از تعداد 100 سهم به 10 هزار سهم تبديل شده و هم‌اكنون مرحله دوم واگذاري سهام شركت كه هر سهم آن نيز معادل 500 هزار تومان است در حال انجام است و افراد علاقمند به سرمايه‌گذاري در اين بخش مي‌توانند با مراجعه به دفتر مجتمع گردشگري و جهانگردي سبزه كوه آراد واقع در صفائيه، روبروي كلينيك امام رضا(ع) و يا از طريق تماس با تلفن‌هاي 8244967 و 8257475، اقدام به خريد سهام كنند.

وي گفت: البته در اين بين، برخي ارگان‌ها خواهان دريافت سهام رايگان هستند اما معلوم نيست كه چنين امري براساس چه قانوني ‌بايد انجام شود و يك سرمايه‌گذار بر طبق چه ملاكي ‌بايد سرمايه خود را تحت عنوان سهام رايگان به برخي ارگان‌ها يا نهادها واگذار كند و هر چند شركت چنين نيازي را در پروژه خود احساس نمي‌كند، اما تعريف چنين اقدامي بيشتر به باج‌خواهي شبيه است.

مديرعامل شركت گردشگري و جهانگردي سبزه كوه آراد كه خود علي‌رغم تحصيلات عاليه در رشته معماري، سال‌ها از قهرمانان كشور در رشته ژيمناستيك و سابقه عضويت در تيم‌ ملي جودو را در كارنامه دارد و از مربيان بين‌المللي جودو كشورمان بشمار مي‌آيد، در مورد اعضاي هيات مديره اين طرح تفريحي - ورزشي گفت: هيات مديره از تشكل‌هاي ورزشي و مذهبي كه سال‌ها در جامعه از سوابق درخشاني برخوردار بوده‌اند، تشكيل شده است و همين بس كه رياست اين هيات مديره برعهده يكي از كساني است كه طي سال‌ها جنگ در جبهه‌هاي حق عليه باطل به اسارت نيروهاي بعثي عراق درآمده و به درجه جانبازي نيز نائل آمده است.

وي خاطرنشان كرد: با تحقيقات به عمل آمده براساس استشهادهاي محلي كه به تائيديه بخشداري و فرمانداري نيز رسيده است، مردم منطقه دره بيدان كه در تقسيمات كشوري نيز از روستاي طزرجان مستقل است، با اجراي اين پروژه موافق و اين تحول فرهنگي و ورزشي را حمايت مي‌كنند.

به دنبال جابجايي محل پروژه از منطقه برفخانه روستاي طزرجان به منطقه دره‌بيدان، هم‌اكنون مبدا پروژه(ايستگاه پايين) در فاصله 3 كيلومتري طزرجان و يك كيلومتري روستاي باقي‌آباد و مقصد آن(ايستگاه بالا) در فاصله 1500 متري ده‌بالا و سه هزار متري برفخانه قرار دارد.

اين جابجايي در راستاي برطرف شدن حساسيت كامل تشكل‌هاي غيردولتي محيط زيستي و منابع طبيعي در مورد كوه برفخانه و تبديل نظر مخالف آن‌ها با پروژه به نظر موافق و همچنين مرتفع كردن نگراني‌هاي مردم روستاي طزرجان در مورد افزايش تردد در اين روستا و بهم خوردن اكوسيستم بافت روستا صورت پذيرفت.

مجري طرح تله‌كابين گفت: منطقه دره‌بيدان از لحاظ رشد و شكوفايي يك منطقه مظلوم در اين ناحيه روستايي است كه پيش‌بيني مي‌شود با احداث جاده ويژه‌اي كه به مسافت دو الي سه كيلومتر از جاده اصلي به مبداء تله كابين كشيده خواهد شد، نه تنها محروميت از اين منطقه رخت بربندد بلكه در مسائلي همچون اشتغال‌زايي، راه مواصلاتي، آب و برق و ... شاهد تحولات خوبي در اين منطقه باشيم.

البته با توجه به خشكسالي و پيامدهاي نامطلوبي كه در بحث كشاورزي و دامداري در سطح استان بروز كرده است، احداث اين پروژه مي‌تواند زمينه دسترسي جهت اشتغال‌زايي مردم روستاهاي طزرجان، ده‌بالا، بنادك سادات و باقي‌آباد را نيز مهيا كند.

صديقي در پايان تاكيد كرد: با عنايت به اعلام موافقت سازمان محيط زيست طي نامه‌هاي صادره از كميسيون‌هاي ماده 13(جهت كسب مجوز موافقت سازمان مسكن و شهرسازي) و ماده 32(درخصوص موافقت امور اراضي سازمان جهاد كشاورزي) و برطبق قانون و نيز منوط به عقد قرارداد گزارش‌هاي ارزيابي زيست محيطي توسط شركت و با توجه به نظر كارشناسان و تشكل‌هاي مختلف مبني بر موافقت مردم منطقه دره‌بيدان با اجراي اين پروژه، كليه ارگان‌هاي مرتبط با اجراي اين پروژه نيز ‌بايد در خصوص اين طرح بزرگ تفريحي، فرهنگي و ورزشي حمايت لازم را مبذول دارند.

به گفته وي البته به لحاظ وقفه حاصل از جابجايي محل احداث پروژه كه آن نيز در جهت احترام به خواست مردم منطقه بوده است، هم‌اكنون سرمايه‌گذاري انجام شده در طرح تا انجام مطالعات و كارشناسي‌ها مسدود شده و شركت تمام توان خود را صرف خريد و انتقال دستگاه‌هاي مورد نظر به محل پروژه كرده كه همين امر نيز جريان مطالعات را اندكي متاثر نموده است.